德国MAN曼柴油机故障排除表

 

德国MAN曼柴油机故障排除表

故障
发动机不起动,或起动困难
  发动机起动,但达不到满速或熄火
  发动机预热时怠速不准确、点火误差
  运行期间转速上下波动
  功率输出不理想
  冷却液温度过高、冷却液流失
  润滑油压过低
              润滑油压过高
              伴随功率损耗有黑烟
              蓝烟
              白烟
              发动机碰撞
              噪声过大
              原因
            燃油箱中无燃油
            燃油开关关闭
    燃油系统中进入空气
    燃油预滤器堵塞
      燃油凝结
        空滤器堵塞
            电路断路
            蓄电池没电
            起动机/电磁阀开关有故障
          发动机内部损坏(活塞卡住、很可能由于燃油中的水引起)
      柴油质量不符合规定
            阀间隙不当
    喷油系统渗漏/错误
    燃油箱中燃油太少
            流速计故障
            发动机要求输出大于实际输出
      燃油供应故障/渗漏
          机油箱油位过高
            冷却液液位过低
            冷却回路中混入空气
            水泵三角皮带张力不合适
            膨胀箱工作阀故障或渗漏
                        温度计出错
                        冷却管路渗漏、堵塞或扭曲
                        机油箱油位过低
                        发动机温度过高
                    机油滤清器堵塞
                      油压计出错
                      选用机油粘度不符合环境温度

(机油太稀/轻)

                        机油箱中机油太稀/轻(凝结或混入燃油)
                        发动机冷却
                      发动机、冷却液或进气口空气冷却
                        机油进入燃烧室(活塞磨损、活塞环磨损或损坏)
                        曲轴箱超压(曲轴箱通气口堵塞)
                        低负载下运行过久
                        冷却液进入燃烧室(汽缸盖、垫圈漏液)
                    进气管或排气管渗漏
                      增压系统渗漏或污染
                    增压器损坏

 

MAN曼FNG系列发电机组维修

德国曼集团 GERMAN MAN GROUP

曼MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一,在世界500强企业中排名352位,年度销售额为160亿欧元。MAN三个字母是由公司前身MzschiNenfabrik Augsburg–Numberg(机械工厂 奥斯堡—纽伦堡)的第一个字母组成。
曼MAN集团总部设在德国慕尼黑,成立于十八世纪末,世界上第一台柴油发动机是由MAN的发动机工程师——Mr. DIESEL发明,因此,柴油这种燃料也以Diesel命名。
作为世界范围内的生产资料产业与服务系统供应商,曼MAN在柴油机、商用车辆、工业服务、印刷机械等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有约76 000名工作人员。MAN公司着眼于未来,推出了新一代的电站用柴油发动机。该机型在安全性、营运效益和可靠性方面均属世界领先,是美观性和功能性的完美结合。曼MAN发动机具有在相同的排量下能有更高的输出功率及更好的环保性能。这是曼MAN柴油发电机组所代表的特质,它们满足了电力行业的苛刻要求并保证了在运行时所具有的绝对的可靠性、可用性和节约性,而且在环保方面,曼MAN柴油发动机的废气和噪音排放指标是同类产品中最好的之一。

FNG系列曼柴油发电机组

·采用德国进口曼MAN柴油发电机、英资公司ENGGA交流发电机以及专业电控系统配套而成。
·发电机组具有快速启动、重量轻、体积小,结构紧凑的特点。
·发电机组第一次加载能力可以达到50%或以上。
·发动机废气排放符合欧洲Tier 2标准。
·发电机采用低阻抗设计,在非线性负载条件下能承受大幅度的负荷变化并具有良好的反应特性。

MAN曼恩发电机组维修服务:0755-27491055